La historia de la SE40 escribe un nuevo y “vergonzoso” capítulo en su más que “amplia trayectoria de retrasos y cambios de planes”. Tras años en los que el Gobierno Central ha defendido que si construían un puente en vez de un túnel todo sería más rápido, “aunque para ello hayan ido contra la Declaración de Impacto Ambiental y contra los intereses de los ciudadanos”, los dirigentes del Estado “vuelven a demostrar el poco respeto que le tienen a Andalucía” y confirman que la obra que “tendría que estar terminada hace ya muchos años tampoco estará acabada en la nueva fecha que anunciaron hace unas semanas”.
Según informa el Ayuntamiento de Coria de Río, a través de una nota de prensa, esa nueva fecha era el año 2030. “La ciudadanía ya había desistido y se conformaba con un puente a regañadientes con tal de tener finalizada la obra que está viendo pasar a tantas generaciones, con la de tiempo y dinero que se ha perdido por no haberla terminado en su día”, y ahora el Gobierno del Estado anuncia que ese proyecto se dividirá en tres fases y que la primera de ellas, que corresponde al tramo más pequeño, no estará acabada hasta 2031, “poniendo de manifiesto un nuevo engaño a toda la población andaluza”.
El primer edil coriano confirmó que “hemos luchado mucho para que se haga la opción más beneficiosa para los intereses de la población, pero no lo hemos conseguido. Ahora que han demostrado que sus decisiones están guiadas por otros motivos ajenos al beneficio social, tan sólo pedimos respeto y que no sigan pisoteando la dignidad de los andaluces y las andaluzas. Queremos un compromiso real y un calendario de actuación que se cumpla de una vez, que ya llevamos demasiado tiempo esperando y no vamos a callarnos ni a normalizar que Andalucía sea la última en los presupuestos y que sólo se acuerden de nuestro territorio cuando hay que pedir votos”.
La SE-40
El proyecto de la SE40 empezó a gestarse en la década de los 90 del siglo pasado. La obra, en la que se contemplaba el túnel, arrancó en mayo de 2007 con la previsión de que sus 77 kilómetros estuvieran en servicio entre los años 2011 y 2012. A día de hoy aún no se ha empezado a construir el tramo más destacado que es salvar el Guadalquivir a la altura de Coria del Río, Dos Hermanas y Palomares del Río.
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